Utilisation BLU en mer

[Ancien membre]

Concernant ma BLU, c'est effectivement un appareil qui n'est pas censé me permettre d'utiliser les bandes de fréquence marine.

Quand elle est neuve, selon le pays où l'on l'achète, elle est bridée sur certaines fréquences.

Il y a un tableau dans le mode d'emploi qui indique les fréquences qu'elle permet en fonction de son numéro de type.

Quand j'ai acheté la mienne, sachant que je voulais utiliser les bandes marines, j'ai demandé explicitement au magasin de la débrider pour que je puisse utiliser toutes les fréquences. Ca lui a pris 5mn et c'est maintenant de ma responsabilité de ne pas faire n'importe quoi avec et c'est pour ça que je voudrais me former un peu sur le sujet avant d'émettre.

Bonne journée à tous,

[FP5CJ 69]

Il reste un point très important à noter :

Les conversations d'ordre privé sont interdites sur les bandes réservées au Service Amateur. En effet, ces bandes doivent servir à des essais effectués par des radioamateurs, seulement eux, et entre eux. Cet usage est donc de peu d'intérêt du point de vue des communications marines ordinaires, sauf en cas de réelle urgence (appel de détresse) constituant une exception à la règle, et auquel cas on ne demandera pas au marin de disposer d'une licence amateur.

Cordialement,

Francis, F6AWN

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oui, effectivement..

Et inversement, es ce que le radio amateur peut transmettre,lui, sur la bande marine en cas de MAYDAY?

(je veux dire en toute légalité bien sur!!!)

(Je suis sur de ça au canada, et ça devrait étre idem EN F....................... )

73

JP

[Ancien membre]

je vois un nouveau F4 ...bravo Sandrine ! ​

[F6AWN 726]

Bonjour,

je vois un nouveau F4 ...bravo Sandrine ! ​

Félicitations pour Sandrine !

Dommage que les indicatifs soient maintenant attribués dans l'ordre alphabétique, un F4HYL aurait enrichi la communauté des YL radioamateurs (-trices ?) reconnaissables par leur indicatif, hi...

http://f6blk.net/main_fr.php?page=126

73/88,

Francis, F6AWN

[F6CDX 2]

Bjr,

Avez vous pensé au téléphone satellite ? en gros c est 1 euros la mn mais les sms reçus sont gratuits. Ya 3 grands réseaux Iridium très fiable et partout sur le globe, Thuraya qui

ne couvre pas tout le globe mais avec 3 satellites géostationnaires, et Inmarsat pareil avec géostationnaires. la carte sim est payante de 15 à 30 euros, il est possible de raccorder

le téléphone à un PC pour faire internet mais ce n est pas très rapide . Le prix du téléphone est important entre 700 et 1200 euros quand meme... voir davantage chez Iridium...

C est fiable et finalement vous dites ce que vous voulez, c'est un téléphone et c'est discret !

73

JP.

[Ancien membre]

Bonjour à tous,

Merci pour les félicitations.

C'est vrai, j'ai réussi l'examen de la licence de radioamateur le 23 mai !!!

C'est le top !!!

Bon, c'est vrai que ce sujet est assez vieux, mais la préparation d'un voilier pour un grand voyage prend beaucoup de temps et les sujets sont tellement vastes et variés qu'on a du mal à tout faire.

Tout ça pour dire, que je n'avais pas trop pris le temps de revenir sur le forum.

Voilà où j'en suis : l'ICOM 718 et le pactor sont en place et connectés.

Les câbles entre l'ICOM 718 et l'AT 120 sont passés.

Il reste à installer l'AT120 dans le coffre arrière (à l'intérieur du bateau) et à la connecter.

Je me demande juste quel type de câble je dois utiliser pour aller de l'AT120 à l'antenne.

J'ai lu qu'on pouvait utiliser un coax dont on enleve la gaine extérieure et la tresse.

Mais du coup on se retrouve avec le diélectrique à l'air libre ? Il ne va pas trop s'abîmer aux UV et à l'air salin ?

S'il faut le recouvrir de vulcanisant, ça risque d'être un peu galère à faire, non ?

Auriez-vous une autre idée de câble à utiliser entre l'AT120 et l'antenne ?

Pour information, l'antenne n'est pas encore montée. J'envisage de tendre un fil électrique entre le portique et le haut du mât en l'isolant des deux côtés avec des bouts.

On part au plus tard le 1er septembre. Tout ne sera pas monté, mais on finira en route ...

Pour répondre à F6CDX, nous avons aussi un iridium à bord mais non seulement c'est assez cher et lent mais en plus, c'est beaucoup moins amusant.

Merci pour le conseil car si je n'avais pas réussi l'examen, on aurait utilisé l'Iridium.

Est-ce que quelqu'un saurait me dire si je peux changer mon pseudo par mon indicatif (dont je suis très fière !!!) : F4HSA

Sandrine

[F4BUX 0]

Bonjour Sandrine et bienvenue dans la grande famille des RA.

Concernant votre question à propos du coax à utiliser entre le coupleur et l'antenne. Je pense que de l'Ecoflex 10 serait d'une bonne utilisation. Très peu de perte sur les bandes HF. (Pourquoi dénuder le coax ?? drôle d'idée) et pour votre antenne, un bon câble électrique + balun ferait l'affaire. Attention à l'air marin comme vous le dites si bien, c'est corrosif avec le temps, pensez à bien protéger vos prises PL ou autres. et bon vent !

[Ancien membre]

Bsr,

Un peu de lecture avec quelques infos sur les coaxs à utiliser

]http://www.lereseauducapitaine.qc.ca/PDF/HF_Radio_marine.pdf

73/88

Jean-Pierre de F5PMR

[Ancien membre]

Bonjour à tous,

Merci pour vos réponses.

Je vais couramment voir le site du réseau du capitaine dans lequel je trouve pas mal d'info surtout pour les installations sur des voiliers.

Mais en fait, le type du câble à utiliser pour relier le tuner à l'antenne elle-même est assez différent selon les sources.

Sur mon installation, ce câble passe à travers le pont en acier.

Je pense l'entourer d'un bout de tuyau d'arrosage rempli de silicone pour éviter qu'il ne s'abîme et qu'il soit trop près de l'acier de la coque.

Finalement, j'ai choisi de prendre un fil de bougie dont les caractéristiques sont les suivantes : "Câble HT extérieur silicone en noir ou rouge, intérieur silicone blanc, cur cuivre étamé. Le cur est constitué de 19 brins de 0,25 mm de cuivre étamé. 7 mm de diamètre extérieur. 35kV tension de claquage minimum, -30 à 155 degrés C."

Merci à tous de vos conseils,