Circuit imprimé pour réalisation d'un pont de détection de ROS & mesure de puissance. Voir description et informations complètes avec feuille de calculs http://f1frv.free.fr/Annonces/SWR-BRIDGE-F1FRV.zip et http://f1frv.free.fr. PCB for realization of a SWR & PWR detection bridge. See technical description with calculation sheet http://f1frv.free.fr/Annonces/SWR-BRIDGE-F1FRV.zip and http://f1frv.free.fr. Le circuit seul: 5 Euros si remis en main propre, ou 10 Euros par paypal avec frais de port recommandé France METROPOLITAINE, 3A et C3. Cotation pour autres quantités sur demande par mail. PCB only with registered postal fees delivered against signature: 12 Euros by paypal for rest of the world. Other quantities, cotation by mail request.

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Carte placée derrière un pont de détection de ROS (SWR bridge). Accord par action automatique sur le réglage d'une self ( variomètre ou self à roulette ) ou d'un condensateur variable. Ce système pourra être utilisé sur toute antenne pour laquelle un seul élément d’accord automatique variable motorisé est suffisant. Par exemple: une « boucle magnetique », une antenne verticale raccourcie pour les bandes 80 et / ou 160 mètres. Un cavalier permet de choisir la fonction « Tune for Maximum PWR » ou « Tune for Minimum SWR ». En position « Tune for Minimum SWR » la surveillance du ROS est permanente et automatique. Le ROS est affiché sur un voltmètre standard 0 à 10 V ( ROS 1/1-1 V, ROS 10/1-10 V ). En position « Tune for Maximum PWR » la puissance est affichée sur un voltmètre. Précision de linéarisation ~2%. Toute la documentation francais/anglais se trouve sur : http://f1frv.free.fr/ et http://f1frv.free.fr/Annonces/Auto-Tune-For-MIN-or-MAX.zip La carte complete en kit : 70 Euros si remis en main propre, ou 83 Euros par paypal avec frais de port recommandé et assuré France metropolitaine. Pour autres destinations 87 Euros. Autres quantités sur demande par mail.

Je vend des condensateurs qro pour alimentation HT et BT : 3600mf / 450V 150000mf / 35V

Pour gros condensateurs variables à air, ou gros variomètres, Rotation 0- 180 degrés. Couple maxi 12 kg.cm. La motorisation est livrée avec la carte de commande, potentiomètre de commande, bouton et cadran gradué d'affichage de la position de 0 à 100%. La carte de commande est livrée en kit avec tous les composants nécéssaires. Tension d'alimentation 9 à 15 Volts courant continu , ~1 Ampère maxi. Préciser à la commande le type de support souhaité: " Omega " pour capa HAMTECH.HU ( http://www.hamtech.hu/capacitor.html ) , ou équerre " universelle ". Préciser à la commande le diamètre de l'axe du condensateur à équiper. L'alésage du flector entre 5 et 10 mm sera réalisé à la demande. Le support, ou l'élément à motoriser peuvent facilement être surélevés par du calage. Documentation technique: http://f1frv.free.fr/main3i-Auto-SWR-fichiers/Remote-Big-Air-Variable-Capacitor.pdf L'ensemble complet: 28 Euros si remis en main propre, ou 38.50 Euros par paypal avec frais de port (

Pour tous condensateurs variables sous vide (ou self à roulette) avec 40 tours maxi. Couple 10 kg.cm maxi. Des contacts de fins de course réglables coupent l'alimentation du moteur. Tension d'alimentation 12 à 14 Volts. Vitesse ~65 t/mn peutt etre réduite par un PWM avec inversion du sens de rotation (+8 Euros). Préciser à la commande le diamètre de l'axe à équiper. L'alésage du flector entre 5 et 10 mm sera réalisé à la demande. Diamètre 10 à 13 mm possible avec adaptateur optionnel (+ 3 Euros). Un deuxième flector et une tige isolante Lr ~200 mm peuvent être fournis (+ 7 Euros). Documentation technique: http://f1frv.free.fr/main3i-Auto-SWR-fichiers/Motorized-Roller-Coil-&-Limit-Switches-Rev1a.pdf. Une carte d'affichage du nombre de tours en kit avec circuit imprimé double face, et voltmètre numérique, est disponible en option (+ 22 Euros). La motorisation complete (sans options): 50 Euros si remise en main propre, ou 61 Euros par paypal avec frais de port recommandé France metropolitaine, 3A et C3. Autres destinations , ou autres quantités ou avec options listées sur demande par mail. Cette motorisation peut être associée à un système de reglage automatique du ROS.

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